Estación de tren de Blacktown

Blacktown es una estación de tren en la línea Occidental de la red de CityRail, atendiendo el barrio residencial de Blacktown y región circundante. Es la estación de intercambio para la Rama Richmond de la Línea Occidental y se considera el término del norte de la Línea Cumberland de CityRail. La estación también es servida por el diario Countrylink XPT servicio a y de Dubbo. Blacktown es una estación de Acceso fácil, con el acceso de ascensor a todas las plataformas.

Historia

La estación de Blacktown se abrió el 2 de julio de 1860 como Black Town Road con la construcción de la vía férrea Occidental Principal. El capitán Martindale, el ingeniero jefe de la colonia no estaba contento con el trabajo hecho por el contratista John Gibbons y rechazó publicar un certificado para el trabajo hecho. No contento con la decisión Gibbons dijo a sus hombres quitar 3 partes de la pista cerca de Parramatta. Se detuvo y se colocó en la Casa del Reloj de Parramatta antes de soltarse en libertad bajo fianza que pronto colocó el asunto. Dos días más tarde el primer tren realmente se topó con la nueva cadera de tocando la bocina de la Estación de Black Town Road, cadera hooray. El 'camino' se dejó caer del nombre de la estación el 1 de agosto de 1862.

En los trenes arrastrados del vapor que comienza eran la norma que pasa Black Town Road y Estación Blacktown última entonces en los años 1940, los años 50 y vapor de los años 60 era la acción de ceder el paso en primer lugar de gasoil y cuando las líneas se electrificaron, unidades múltiples eléctricas eran la norma. Hoy todos los trenes suburbanos e Interurbanos son del doble diseño de la cubierta, con la excepción que es los servicios de Xplorer y XPT de Countrylink a y de Dubbo y Broken Hill respectivamente y el Océano Pacífico indio.

El acceso a la Estación Blacktown antes del comandante reconstruye era vía un puente peatonal durante el final del Este o el final de Sydney de la estación. El único ejemplo del antiguo puente peatonal en Blacktown se puede encontrar en la estación de Clyde y hasta entonces ha construido un poco diferente. La disposición de la pista alrededor de la estación ha cambiado un poco con la inclusión de una plataforma del lado suplementaria en el viejo el Lazo en el área de viejo Trackfast Parcels Office & Building. Una extensión del antiguo el Apartadero fuera de la vieja Caja de la Señal de Blacktown se conoce ahora como El línea de Richmond sigue para una distancia de 1.681 kilómetros del viejo callejón sin salida de apartaderos a puntos que lo unen con El Principal justo antes de Siete Colinas y se construyó para aliviar la congestión de trenes de Richmond que sigue al Principal sólo después de la estación que espera Abajo trenes de Richmond que se caen de la plataforma de entrada del paso elevado 2.

La estación recibió a un comandante reconstruyen en los años 1990 a una estructura de cristal y de acero moderna con la adición de una plataforma suplementaria y la provisión del acceso de ascensor a todas las plataformas. La apertura de esta nueva mejora fue asistida por dignatarios tal como entonces el Primero ministro de Australia, Paul Keating (quien oficialmente abrió la estación).

El nuevo puente peatonal también tiene un nivel del entresuelo que es patria de oficinas de Cityrail, estas oficinas incluyen a gerentes de la Estación Office, Tren que Tripula Signo Con./desc. y Cuartos de la Comida para personal de la estación y equipos del tren que incluyen servicios y vestuarios. La estación se conoce como el "Buque nodriza" ya que parece a un OVNI cuando iluminado por la noche. También en la mejora, Blacktown también recibió 3 escaleras mecánicas un del puente peatonal al intercambio del autobús y dos para el acceso a la Avenida central en el del sur o abajo lado de la estación.

Incluido en esta mejora principal era un nuevo intercambio del autobús construido entre Main Western & Ricmond Lines con un nuevo autobús sólo camino entre el intercambio y George Street durante el final del Este de plataformas 1 & 2.

Plataformas y servicios

La estación es servida por cinco a seis trenes por hora cada camino, con trenes adicionales durante horas punta del día laborable.

Servicios del autobús

Intercambio del autobús de la estación de Blacktown

Soporte 1: NightRide

Soporte 2: Busways

Soporte 3: Busways

Soporte 4: Busways

Soporte 5: Hillsbus (702) y Westbus (812)

Soporte 6: Hillsbus

Soporte 7: Busways

Soporte 8: Busways

Soporte 9: Busways

Soporte 10: Hillsbus

Soporte 11: Hillsbus

Soporte 12: Hillsbus

Soporte 13: Hillsbus

Soporte 15&16: Busways e Hillsbus (T61)

Soporte 17: Busways

Galería de la imagen

File:Blacktown plataforma de la estación de tren 1.jpg|Platform 1

File:Blacktown plataforma de la estación de tren 2.jpg|Platform 2

File:Blacktown plataformas de la Estación de tren 4 &5.jpg|Platforms 3 y 4

File:Blacktown plataforma de la estación de tren 5.jpg|Platform 5

File:Blacktown plataforma de la estación de tren 6.jpg|Platform 6

File:Blacktown plataforma de la estación de tren 7.jpg|Platform 7

File:Blacktown la estación de tren firma jpg|Platform el Signo

File:Blacktown terminal del terminal jpg|Bus del autobús de la estación de tren

File:Blacktown entrada de la estación de tren a p 1&2.jpg|Entrance a Plataformas 1 y 2

File:Blacktown Confluencia de la confluencia jpg|Main de la estación de tren

File:Blacktown Barreras de barreras jpg|Ticket del billete de la estación de tren

File:Blacktown la visión jpg|Photo de aire de la estación de tren de la Estación del aire, descubierto en 1995 con la apertura de la mejora trabaja

Consejo del indicador File:CityRail. Consejo de JPG|Indicator en Plataforma 1

File:CityRail_Blacktown_Indicator_Boards.jpg|Indicator consejos en la confluencia principal en hora punta

Trackplan

Véase también

Notas y referencias

Estaciones vecinas



Buscar