Centro de la Guardia Nacional del general Lucius D. Clay

El Centro de la Guardia Nacional del general Lucius D. Clay (Estación aérea antes Naval Atlanta) es una instalación militar localizada al sur de Marietta, Georgia, Estados Unidos. Se localiza inmediatamente al sur de la Base de la Reserva de Aire Dobbins y comparte sus pistas de aterrizaje.

Antes de 1959, la Estación aérea Naval Atlanta se localizó en lo que es ahora el Aeropuerto Peachtree-DeKalb (PDK), localizó al nordeste de Atlanta en el condado DeKalb. Funcionó hasta 26 2009 SEP cuando la base cerró sus puertas. La propiedad es poseída ahora por el estado de Georgia como la nueva oficina central para el Ministerio de Asuntos Exteriores de Georgia de la Defensa.

El sitio web de la Marina de Atlanta NAS se suprimió pronto después de la transferencia.

Historia

En el abril de 1955, el Congreso asignó más de $4 millones para comenzar a construir una nueva Estación aérea Naval en una posición más conveniente para permitir pistas de aterrizaje más largas. El sitio seleccionado era una reserva militar grande conjuntamente ocupada por la Base aérea Dobbins y Lockheed Company, entre Marietta y Smyrna. La nueva estación aérea se completó en el abril de 1959.

Atlanta de NAS al principio se localizó en lo que es ahora el Aeropuerto de Peachtree-DeKalb en Chamblee, hasta que se moviera en 1958. El Instituto Técnico del sur asumió el cuartel allí, y también se movió en 1958 a Marietta, sólo al otro lado de Dobbins AFB.

La misión de Atlanta de la Estación aérea naval era entrenar a Reservistas de la Infantería de Marina y Navales asignados a numerosas unidades de la reserva de la no aviación y la aviación. La organización de la orden se hizo de más de 900 militares del servicio activo y personal civil. NAS Atlanta era la casa de Marine Air Group (MAG) 42, Reserva del Ala de Aire del Transportista Veinte, tres escuadrones Navales (vuelo el F/A-18, e-2 y avión c-9), dos escuadrones de la Infantería de Marina (vuelo el F/A-18 avión, y AH-1W y helicópteros UH-1) así como varias otras órdenes. En 2005, DoD recomendó Atlanta NAS para el cierre y sus unidades constituyentes trasladadas o consolidadas en otras instalaciones.

Como la Arboleda del Sauce NAS y NAF Washington/Andrews AFB, NAS Atlanta ofrece la conveniencia magnífica y así la reclutación de oportunidades a los componentes de la reserva de los servicios, a algún coste en la flexibilidad operacional. En caso de Atlanta NAF, que cuestan se impone principalmente en términos de acceso del espacio aéreo.

F/A-18s asignado a VFA 203 y VMFA 142 estuvo enfrente de uno de los desafíos de acceso del espacio aéreo más difíciles en DON. Las operaciones en la Atlanta Aeropuerto de Hartsfield imponen un impacto significativo al espacio aéreo circundante. Atlanta funciona como un 360 cubo del grado, con enfoque, salida, carretera de circunvalación o tráfico de sobrevuelo que usa prácticamente todo el espacio aéreo disponible dentro de la instalación. El espacio aéreo al nordeste de Atlanta es probablemente el más lleno de gente, ya que debe acomodar salidas y llegadas entre Atlanta y ciudades en el nordeste. Lamentablemente, el espacio aéreo primario disponible para unidades de Atlanta NAF, el Snowbird MOA/ATCAA está en ese cuadrante.

La Estación aérea orgullosamente se concedió el Trofeo de Edwin F. Conway en 1987, 1993 para ser la Estación aérea Naval más eficiente en la Reserva Naval, y Aircraft Intermediate Maintenance Department (AIMD) ganó al Comandante, Fuerza de la Reserva Naval Premio de Excelencia de Mantenimiento de Robert S. Gray en 1987 y 1992. En 1990 la estación aérea se concedió el Elogio de la Unidad Meritorio por logros sin precedentes, rendimiento consecuente y dedicación firme al deber. Otros premios entre 1988 y 1993 incluyen: Secretario Tesorero de Premio de Conservación de la energía Naval; nombramientos del demandante principales para el Premio del Martillo de Bronce, nombramiento para el Premio de Excelencia de Instalación del Comandante en jefe y el Comandante de 1992, Seguridad de la Fuerza de la Reserva de Aire Naval a Tierra Premio.

NAS Atlanta también es el área del Área del Lago Naval Famosa mundial, un área de la reconstrucción militar abierta para el activo, reservan y retiraron militares, localizados en un parque en el embalse de Lago Allatoona. Para no excederse, el ejército tiene su propia área de la Reconstrucción del ejército de Lago Allatoona, un recurso en otra parte del mismo lago en Pies cercanos. McPherson.

NAS Atlanta cerró sus puertas el 26 de septiembre de 2009 en una base ceremonia de cierre. La propiedad se volcó entonces al Ministerio de Asuntos Exteriores de Georgia de la Defensa para el uso como su nueva base principal de operaciones.

Día de hoy

En 2007, el estado de Georgia anunció que había adquirido la propiedad de Atlanta NAS como la nueva oficina central para la Guardia Nacional del ejército de Georgia. Esto precedió a proyectos para unidades en las esquinas remotas del estado para consolidarse en la base.

El primer avión de la Guardia Nacional del ejército de Georgia asignado a la nueva instalación, un UH-60M Blackhawk, llegó el 25 de agosto de 2009. Se entregó al 1/832 Medivac la Unidad fresca de la cadena de producción.

El 26 de septiembre de 2009, la Guardia Nacional de Georgia asumió la propiedad de la antigua Estación aérea Naval Atlanta en una transferencia formal de la ceremonia de instalaciones. La transferencia era el resultado del informe de la Comisión de Realineamiento y Cierre de la Base de Defensa de 2005 que recomendó cerrar la base de Marietta de 50 años. El capitán Chuck Mingonet oficialmente volcó la base al general Nesbitt, el Ayudante general del Ministerio de Asuntos Exteriores de Georgia de la Defensa. Comandante, región Naval al sudeste, el contraalmirante Tim Alexander asistió junto con muchos otros oficiales de la bandera y dignatarios. El gobernador en jefe Sonny Perdue, miembros de delegación del Congreso de Georgia y legislatura estatal, así como dignatarios locales incluso el presidente Sam Olens y el comisario Bob Ott, estaba a mano para el acontecimiento. El nombre de la instalación también se cambió al Centro de la Guardia Nacional del general Lucius D. Clay en honor al héroe de la Segunda Guerra Mundial y el coordinador del Puente aéreo de Berlín. Clay era un natural del condado de Cobb. Después de ceremonia, la Guardia Nacional de Georgia también sostuvo un groundbreaking para su nueva Oficina central de la Fuerza Conjunta. La oficina central se programa para la finalización en 2012. Más de 1,500 soldados de la Guardia de Georgia y aviadores realizarán la formación en la propiedad en el futuro.

Unidades del arrendatario

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