Ferrocarril de la colina de Clay Street

El Ferrocarril de la Colina de Clay Street tenía el primer éxito el cable arrastró el ferrocarril de la calle. Se localizó en Clay Street, una calle notablemente escarpada en San Francisco en California, y primero funcionó en el agosto de 1873.

El promotor de la línea era Andrew Smith Hallidie, y el ingeniero era Guillermo Eppelsheimer. Las cuentas se diferencian en cuanto a exactamente cómo Hallidie complicado estaba en el inicio del Ferrocarril de la Colina de Clay Street. Una versión le tiene asumiendo la promoción de la línea cuando el promotor original, Benjamin Brooks, no pudo levantar la capital necesaria. En otra versión, Hallidie era el instigador, inspirado por un deseo de reducir el sufrimiento incurrido por los caballos que arrastraron tranvías Jackson Street, de Kearny a Stockton Street.

También hay la duda en cuanto a cuando exactamente la primera carrera del teleférico ocurrió. La licencia requirió una primera carrera no más tarde que el 1 de agosto de 1873, sin embargo al menos una fuente relata que la carrera ocurrió un día tarde, el 2 de agosto, pero que la ciudad decidió no anular la licencia. Algunas cuentas dicen que primer gripman alquilado por Hallidie miró abajo la colina escarpada de Jones y rechazó hacer funcionar el coche, por tanto Hallidie tomó el apretón él mismo y dirigió el coche abajo la colina y otra vez sin cualquier problema.

La línea implicó el uso de coches de apretón, que llevaron el apretón que tomó parte con el cable, remolcando coches del remolque. El diseño era el primero en usar tales apretones.

La línea de Clay Street comenzó el servicio regular el 1 de septiembre de 1873 y era un éxito financiero. En 1888, se absorbió en la línea de Arcilla de Sacramento de los Barcos y Ferrocarril de la Casa del Acantilado, y posteriormente se hizo un pedazo del sistema del teleférico de San Francisco. Hoy ninguna de la línea original sobrevive. Sin embargo el coche de apretón 8 de la línea se ha conservado y se muestra ahora en el Museo del Teleférico de San Francisco.

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